Fury 32GB DDR4-2666 Geheugen (Black)

De HyperX Fury 32GB DDR4-2666 (HX426C16FB3/32) is een losse 32 GB UDIMM voor desktops, opgebouwd als 2Rx8 dual-rank met zestien 2G x 8-bit FBGA-packages en getuned op CL16-18-18 bij 1,2 V. Wie op zoek is naar maximale capaciteit in één slot zonder gedoe met XMP-handmatige instellingen, krijgt hier een stick die Plug N Play op 2666 MT/s draait op vrijwel elk Intel- en AMD-moederbord uit de periode 2017-2022, met een 34,1 mm lage heatsink die onder vrijwel elke towerkoeler past.

Latency en bandbreedte in de praktijk

De eerste-woord latentie van deze module bedraagt volgens de specificatie (CAS × 2000 / MT/s) ongeveer 12,0 ns bij 2666 MT/s en CL16, een waarde die identiek is aan bijvoorbeeld een 3200 MT/s CL18-set of 3600 MT/s CL21-set. Real-world AIDA64-latency bij single-channel metingen op vergelijkbare Fury-sticks landt doorgaans tussen 65 en 72 ns; bij deze losse 32 GB stick haal je dus niet de dubbele bandbreedte van een 2×16 GB dual-channel opstelling, iets dat in CPU-bound spellen op een Ryzen 5 5600X merkbaar scheelt (Games Nexus mat tot 8 procent verschil). Wie puur voor capaciteit bouwt (content creatie, zware browsers, videobewerking) merkt daar weinig van.

Overclocking-hoofdruimte op deze PCB

De Fury-lijn uit deze generatie gebruikt meestal Hynix CJR (C-die) ICs, een chip die op concoderfora en bij HWiNFO-rapporten bekend staat als OC-vriendelijk. In de praktijk halen exemplaren van dezelfde HX426C16-serie frequent 3200 MT/s bij CL16-18-18 met 1,35 V of 3600 MT/s CL18-22-22 met 1,40 V op Z390- en B550-kaarten, al zit dat buiten de officiële garantie. Wie liever binnen specificaties blijft, laat de module op de XMP 2.0 (Plug N Play) preset van 2666 MT/s CL16 staan, dat geeft op een AMD Ryzen 4000/5000-platform al een merkbare sprong ten opzichte van de JEDEC-fallback.

Praktisch bij de build: formaat, koelers en voltages

De stick is 133,35 × 30 × 34,1 mm (L × B × H) inclusief heatsink, lager dan de gebruikelijke 40-45 mm van standaard Fury RGB- of Beast-modules. Daardoor past hij onder vrijwel elke CPU-koeler, inclusief de populaire Noctua NH-D15, be quiet! Dark Rock Pro 4 en de meeste AIO-radiatorbeugels dicht tegen de DIMM-sloten. Het stroomverbruik ligt op 1,2 V × nominale stroom per chip, in idle met XMP-profiel typisch 4-5 W per module; passieve koeling via het zwarte aluminium heatsink is ruimschoots voldoende, de module wordt nooit warmer dan handwarm tijdens MemTest86-loops.

Vergelijking met Corsair Vengeance LPX en Kingston Fury Beast

Concurrent Corsair Vengeance LPX 32 GB 2666 CL16 zit in hetzelfde segment qua prijs en specs, maar biedt in sommige revisies Samsung B-die in plaats van Hynix CJR, wat op tight-timing OC in het voordeel van Corsair kan uitvallen (sommige Lottings halen 3200 CL14). De huidige Kingston Fury Beast-serie uit 2022-2024 is de rebranded opvolger van deze HyperX-lijn, met vergelijkbare JEDEC-snelheden maar vaak strenger geselecteerde chips, wat zich vertaalt in iets hogere aanschafprijs maar potentieel meer OC-hoofd. Wie nu een goedkope 32 GB-upgrade zoekt voor een B450- of B550-platform, is met deze HyperX-stick doorgaans voordeliger uit dan met de nieuwe Fury Beast.

Voor wie wel en niet geschikt

Deze 1×32 GB single is een logische keuze voor builders die slechts twee DIMM-slots op het moederbord vrij hebben en meteen 32 GB willen (laptops en sommige mini-ITX-boards), voor oudere systemen met Ryzen 3000 of Intel 9e/10e generatie waar maar één slot per kanaal bezet hoeft te worden en voor prijsbewuste gebruikers die één stick kopen en later eventueel uitbreiden. Voor gaming-rigs met vier DIMM-slots is een 2×16 GB kit doorgaans sneller door dual-channel, en voor Ryzen 7000/Intel 12e generatie en nieuwer is DDR5 sowieso de betere keuze.

Eindoordeel

De HyperX Fury 32GB DDR4-2666 is geen snelheidsmonster, maar levert betrouwbare JEDEC-prestaties met Plug N Play gemak, een 34,1 mm laag profiel dat overal past en 5 jaar garantie. Binnen zijn niche (enkele 32 GB stick, lage heatsink, mainstream Intel/AMD) biedt hij een sterke prijs-per-GB-verhouding, zeker nu Kingston de lijn heeft uitgefaseerd en de marktprijzen dalen.